Servus miteinander,was haltet ihr von den EDS Phasen und welche würdet ihr empfehlen??

Corsa C GSI 1.8 16v

Bj 2002

Km-stand: 126.000

Wenn du dein Auto nochmal 150 tkm fahren willst nicht zu empfehlen ;) aber das muss jeder selber wissen. Allerdings kommt es auch darauf an wie oft du in den begrenzer fährst mit Phase 1 und ob der Motor noch kalt war. Dein erhöhter Drehmoment geht natürlich auch auf Getriebe, Antriebswelle .....  Aber natürlich muss nichts kaputt gehn und dein Auto wird auch etwas spritziger laufen aber nen Risiko is immer dabei aber ich glaube das weiß jeder der chipt. Bei meinem Auto habe ich mir auch schon gedanken gemacht aber das Risiko bei meinem Motor is einfach zu hoch da die meisten OPC Motoren egal ob vom Corsa oder Astra durch den Chip schrott sind.

GM hatt vor eine weile einen Presse bericht veröffentlicht wo beim Corsa OPC 200 Motoren hops gegangen sind und 196 wurden gechipt.

Gruß Andi

Du wirst ja sicherlich wissen welches Getriebe du hast, also welche Kennung. Und dann kannst du auch rausfinden, was es verkraftet.

Generell würde ich nicht behaupten das ein Auto mit Phase ... kürzer hält. Du musst mehr auf das warmfahren achten, wenn du einen Turbo hast musst du auf das nachlaufen achten und erst recht aufs warmfahren. Wenn du natürlich zu der Phase dann vorher noch andere Teile wie Kolben und Pleul tauscht, und besseres Öl verwendest sollte es garkeine Probleme aufgrund einer Phase geben :)

bei solchen umbauten ist immer dir frage, lohnt es sich die kohle in einen chip zu investieren?

der kostet ja auch ein paar euro und so die extreme leistung bringt er nicht, dann muß der motor drauf abgestimmt werden und so weiter und sofort...

wäre es da nicht um einiges kostengünstiger einen größeren ATM reinzusetzen? klar ist das mehr aufwand, aber da hat man gleich mehr leistung...und man lutscht nicht an dem originalen rum, immerhin wird es einen grund haben warum sie nicht gleich mit 200ps auf die welt kommen....

Nen Kumpel hatt aus sein corsa c 1.8 180 Ps rausgeholt und brauch jedes Jahr ne neue Antriebswelle und vorkurtzem ne neue Radnarbe.

Gruß

Hey leutz,vielen dank erstma für die zahlreichen antworten,ich glaube ich werde mir des ganze lieber nochmal durch den kopf gehen lassen.

weil nen neuen motor wollt ich nich unbedingt haben,vllt wäre es sinnvoller den motor erstma so lange fahren bis er zerfällt und dann über nen ersatz nachzudenken oder vllt auf 2.0l turbo umzubauen.

Aber fürn anfang is mir erstma geholfen ^^

RHD ;)

Greez dane

Phase 1 kannst du ohne bedenken machen , das ist lediglich eine anpassung an den neuen Kraftstoff den du dann tanken musst. Da spielt die KM laufleistung keine große Rolle, solange der Motor im normalen zustand tadellos läuft , sprich kein hoher Ölverbrauch oder ähnliches. Der wird auch mit Phase 1 nochmal 150tkm halten (wobei ich kaum glaube das jmd seinen Wagen solange fährt^^) Pleul etc brauchste nur ab Phase2 tauschen...

Also wenn du nen gutes angebot hast und nen paar ps mehr willst und bereit bist dafür Super + anstatt Super zu tanken ...dann nichts wie los nach EDS oder sonst wo ;)) ... Das hält der Z18XE aus ! ...

PS: Das mit dem vorher warm fahren ,sollte man generell berücksichtigen ;) ... Soweit ich weiss ,kannst du den ja beim Programmieren sagen wo du deinen begrenzer haben willst...Also gehste damit auch kein risiko ein,wenn du den sagst, maximal 7.000umdrehungen oder keine ahnung ,kannste dir ja aussuchen.

Gruß

PPS: Nen Turbo zu chippen ist ein bisschen was anderes ... da wird ja nicht bzw. nicht nur der motor an die kraftstoffart gewöhnt , sondern auch der ladedruck meistens mit erhöht ... Was unter umständen zum vorzeitigen ableben des motors führt