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Alles klar, klingt für mich schlüssig! Und das der WR bei Schnee usw. seine volle Entfaltung bringen kann, dass ist ja wohl sowas von logisch. Soll mir recht sein, ich war eh schon immer ein Spätwechsler... aber das lag wohl eher an meiner Faulheit

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Noch vor 2 Jahren bin ich das ganze Jahr mit Sommerpellen gefahren... Najut ,es war nen biiiiiisschen rutschig im Winter ,aber unbedingt viel verbesserung hab ich mit den winterpellen auch nicht gemerkt.... wie dem auch sei , seitdem man alleine "ärger" kriegen kann ,wenn man keine winterpellen druff hat , habbi mir natürlich auch welche besorgt und habse jetzt schon druff ^^...

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Die neue Verordnung von 2006 besagt folgendes: § 2 Abs. 3a StVO "Straßenbenutzung durch Fahrzeuge" (Fassung ab Mitte 2006) Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage. Wer ein kennzeichnungspflichtiges Fahrzeug mit gefährlichen Gütern fährt, muss bei einer Sichtweite unter 50 m, bei Schneeglätte oder Glatteis jede Gefährdung anderer ausschließen und wenn nötig den nächsten geeigneten Platz zum Parken aufsuchen. Man sieht, der Begriff "Winterreifen" kommt nicht ausdrücklich vor, sondern es muss sich um "geeignete" Bereifung handeln. Es fehlt aber eine zwingende Definition in Abhängigkeit vom konkreten Straßenzustand. Diese vage formulierte Vorschrift dürfte deswegen extrem auslegungsbedürftig sein. In einer Pressemitteilung vom 21.12.2005 schreibt Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee: "Es gibt auch künftig keine Winterreifenpflicht, jeder Autofahrer ist dazu verpflichtet, mit geeigneter Bereifung unterwegs zu sein. Das kann je nach Wetterverhältnissen auch ein guter Sommerreifen oder ein Ganzjahresreifen sein. Wer auf Winterreifen verzichten will, muss sein Auto bei widrigen Straßenverhältnissen stehen lassen und auf Bus und Bahn umsteigen. Wer mit abgefahrenen Sommerreifen eine verschneite Passstraße befährt, muss künftig mit einem Bußgeld rechnen."

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Die 7°C Regel ist völliger Quatsch, den diese Temperatur hatten wir schon letzte Nacht.

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Im Winter wird ja eh, zumindest bei Schnee langsam gefahren. Und ob ein neuer Sommerreifen mit 8mm schlechter ist, wie ein Winterreifen der gerade noch 3mm hat, wage ich zu bezweifeln. Aber es ging ja auch im Thread darum, wann Winterräder montiert werden sollten. Ich bleibe bei meinem Standpunkt, bei Temperaturen um und unter dem Gefrierpunkt. Spät. jedoch bei Schnee ;) Die 7°C Regel ist völliger Quatsch, den diese Temperatur hatten wir schon letzte Nacht.

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Du solltest Dir vielleicht nochmal die vorherigen Beiträge durchlesen :) Nicht umsonst wurden von Autobild.de, dem ADAC etc. Winterreifen / Sommerreifen bei versch. Temperaturen getestet. Naja, mehr werde ich zu dieser Diskussion nicht beitragen. Manche wollen sich einfach nicht belehren lassen.

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"Schon korrekt, behindert werden darf niemand.[...] Wenn ich natürlich an einer Steigung etc. net weiterkomme aufgrund der falschen Bereifung ist es klar, dass das dann geahndet werden kann.[...]