Soll ja auch jeder seine meinung haben und die marke fahren die er oder sie am besten finde... muss jeder für sich selbst Entscheiden welches Auto man fährt und wo man meint das ist das richtige Fortbewegungsmittel... bei jeder Marke gibt es halt Vor und Nachteile... Ausser bei Audi *lach Ne ne ist schon richtig was du sagst...

---

audi :D

---

Mein kleiner:

---

Fahrzeug: AUDI A3 8L 1.8T Baujahr: 1998 ein paar techn. Details dürft ihr natürlich auch erfahren ;-) Motor : Golf R32 Ansaugung mit Kaltluftrohr , Carbonabdeckung, Motorsoftware XBM-Tuning... ... ... Fahrwerk, Felgen & Reifen: 8,5 x 18 et30 BBS CH Motorsport mit 225/40 ZR 18 Dunlop Bereifung, Spurplatten, Sportfahrwerk H&R Federn mit Gasdruckdämpfern 40mm tiefer, große Brembo 4-Kolben Sportbremsanlage vorne mit Scheiben 320x28mm, Differentialsperre elektronisch (EDS) Interieur: diverse Anbauteile in Klavierlack lackiert, TT-Pedalen und großer Fußablage, schwarze Seitenblinker,Lederausstattung mit Sportsitzen (Recaro), Airbagsportlenkrad ( RAID 32er) Exterieur: Facelift Scheinwerfer, Pontus Racing Heckschürze, Pontus Racing Seitenschweller, RS3 Frontschürze, Motorhaubenverlängerung (Böser Blick) mit Blech , Rückleuchten Facelift, AeroTwin Scheibenwischer, Heckscheibenwischer entfernt und Scheibe gecleant, schwarze Seitenblinker, S-line Spiegelkappen, US Chirp Sirene Hifi & Multimedia: Pioneer CD-Tuner, 2 Hifonics Verstärker (Zeus und Brutus) hinter den hinteren Türverkleidungen verbaut mit Sichtfenster. Subwoofer SPL Dynamics V 300 D2 im Gehäuse. Original Bose Frontsoundsystem, Kondensator mit Vorsicherungen, Pioneer Bluetoothbox OBD-Scanner & Zusatzinstrumente in ehem. mittlerer Luftdüse GFK Eigenbau..

---

Ich fahr auch ein Audi 2001er TT quattro Coupe 1.8T ganz frisches Foto vom Freitag beim VW Blasen... geändert Front vom S-Line/V6 Carbon Spoilerlippe Carbon Difusor Carbon Spiegelhalter Plastikteile im Motorraum lackiert oder durch Carbonabdeckungen ersetzt H+R Gewindefahrwerk mov´it 4m5S Hochleistungsbremse (4Kolben Alumonoblock) 322x32mm Verbundbremsscheiben mit 2009er mov´it Bremstopf design Stahlflex Zweifarbenlackierung (denminblau/silber) weises pinstriping an den übergang von blau zu silber Aluriffelblech Kofferraum Forge Motorsport intake housing Forge Motorsport BOV BMC Carbon Airbox Schmidt TH-Line in 9.5x18 mit 245/35 Bridgstone Potenza RE050 H+R Distanzscheiben 10mm pro Rad Innenkotflügel bearbeitet Tilger ausgebaut etc. hab eh wieder die hälfte vergessen

---

Hier ist mein Posttrecker

Editiert von YellowsubA4 am 30.07.2009, 13:50:10

---

:D !!! Davon würd ich auch mal gern meine Post bekommen, vielleicht würd ich dem Postboten dann auch mal auf machen :)

---

hi habe auch ein audi A4 Cabrio

---

also meiner steht nicht vor der tür, sondern in der garage!

---

hab nen audi coupe von 1989 mit nem 2,3 liter 5 zylinder vor der tür .

---

---

*** Tuner sucht Tunerin ***

Editiert von ttcorrado am 11.04.2010, 20:51:13

---

---

Hab einen Audi A3 8l.
Vor kurzem von einem guten bekannten gekauft.
1.8 T Motor mit Wimmer Chip auf ca. 200ps
MSD-Atrappe und Sport ESD
30mm H&R Federn
Schwarze Angel Eyes
Chrom-Klarglas Rückleuchten ( kommen weg, find ich hässlich. vom vorbesitzer montiert)

In 2 Wochen kommen 8x18 Velocity Wheels Typ W627 Vollchrom

---

So sieht er seit diesem Jahr aus.. jetzt mit KW Gewinde Variante 3 Inox Line, einstellbaren Querlenkern, tiefer, Kotflügel vorne gezogen, B&B Stufe 2 mit 272PS/385Nm und eingetragener Vmax von 263km/h, B&B Zusatzölkühler und in drei Wochen bekommt er noch eine Eisenmann Anlage ab Kat... heute bestellt...

---