Hersteller:

BMW

Model:

E69

Typ:

528i Limo.

Baujahr:

1999

PS:

235

Farbe:

weiß

Karosserie:

Front Komplett Umbau auf E60 M5:
Motorhaube Orig. BMW E60 Clean, Schlossträger Original BMW E60, Orig. BMW E60 M5 Stosstange, Kotflügel angefertigt auf E60, Heckschurtze Original BMW E39 M5, heckdefusor in carbon tauschen lassen, Dachspoiler von Schnitzer, Schacht, Stossleisten sowie Dach Tiefschwarz-glänzend
LSD – Flügeltüren

Motor:

Serie 193Ps.
Leistungskitt von DS-Motorsport auf 235 Ps
2 Spezial Nockenwellen von DS-Motorsport Ansaugtakt Optimierung und neue Kennfeldabstimmung auf dem Prüfstand

Auspuff:

4-Rohr Anlage von Eisenmann mit 76mm endrohren

Felgen:

Hochglanz Polierte Carline CM 6f in
9,5 X 18 ET7 auf 235/40/18 Dunlop SP9000 vorne mit 20mm Spurplatten

11,5 X 18 ET7 auf 265/35/18 Falken hinten
vergoldete Radbolzen, vergoldete Felgenschrauben, selbst gefertigte Felgendeckel

Fahrwerk:

Lowtech Fahrwerk

Innenraum:

Leder Montana schwarz Original BMW Sitze, Bmw E46 M3 Lenkrad mit Multifunktion, Interieurleisten komplett bezogen mit Alcantara

Hifi:

Alpine DVD-Monitor IVA 310
Rainbow Digitaler Monoblock für Subwoofer, Audison VR209 für Jehnert Doornoards
vorne Alpine PDX 2.150 Digital für Hecksytem , PXA-H-701 Prozessor für Dolby Digital 5.1
Vorne Jehnert Doorboards bestückt mit Rainbow Professional, hecklautsprecherAlpine SPX-177R
2 X 30er JL-Audio 12W3 V2 in einem Angefertigten Gehäuse mit Plexiglas beleuchtet
von der Firma DeSwart
Kopfstützen Monitore von Alpine.Kompletter Kofferraum entwurf von mir. Bezogen wurde das ganze von der Firma DeSwart
Monitor im Bordwerkzeugkasten,PS2, Bodenplatte im Kofferraum mit Plexiglas und komplett beleuchtet.

Kosten:

keine ahnung