Hersteller:

Opel

Model:

Monza

Typ:

A2

Baujahr:

1986

Hubraum:

2996

PS:

180

Gewicht:

1430kg

Beschleunigung:

0-100 ~9sec

V-Max:

205

Farbe:

orientblau

Karosserie:

original, von Werk aus hinten mit Irmscher Spoiler versehen.

Motor:

30E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ83 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette

Auspuff:

serie ohne Kat

Felgen:

serie 6x14 mit 195/70 R14

Fahrwerk:

soweit serie nur auf Gasdruckdämpfer geändert

Innenraum:

Alles serie in blauen Velour, wie im Wohnzimmer, nur LCD- Tacho nachgerüstet.

Hifi:

Original NEUES SC302 Opelradio und 4x ~15Watt Blaupunkt Boxen.

Kosten:

Kaufpreis 50DM Aufbaukosten ~4000€

Sonstiges:

Hallo,

den Monza habe ich vor gut 8 Jahren im ebay ohne vernüftige Beschreibung & Bild für 50DM ! gekauft.

Eigentlich hatte ich damals den Plan ihn zu schlachten und den Motor in meinen damaligen B Ascona zu stopfen.

Nur was ich dann sah war einfach zu gut zum vernichten, vor allem weil es ja sowieso so wenige gab.

Innenraum war wie neu , alles dabei Heckablage ohne löcher, Technik funktonierte alles wunderbar (bis auf Klima), auch hatte er nicht extrem rost, also Radläufe / Schweller / Dome okay (was selten ist), nur der Lack sprich Dach & Haube ist kaputt gegangen, also der Klarlack ist etwas hochgekommen.

Trotzdem mußte investiert werden, damit ich zufrieden, war das dauerte leider wegen andere Projekte und Persölichen gründen etwas länger, am ende sind gut 4000€ reingegangen und im März 2008 war es dann soweit, er Wagen führ sein erstes Treffen an und zwar beim Monzaguhru.

Erneuert wurden:

Stoßstange vorne
Scheinwerfer vorne
Kühler (mit umbau auf E-Lüfter so hört man den R6) *g*
WAPU
Dämpfer vorne/hinten
Bremsen vorne / hinten
Servoleitungen
Domstrebe wurde nachgerüstet
Hecklifter
Auspuffanlage
Reifen
Innenraum etwas überarbeitet (umbau auf LCD z.b) gereinigt. Amaturenbrett muß noch neu.
Diverse scheiben Dichtungen
Tank
Diverse Schläuche
Schweißarbeiten unten am Träger sowie A-Säulen.
große Inspektion ;)

sogar das Scheckheft ist noch vorhanden, der Wagen hat jetzt gut 250tkm auf der Uhr und läuft jetzt auf 07er.

In Zukunft möchte ich ihn gerne neu überduschen und eben das A-Brett erneuern.

Tuning kommt da keines dran, es werden wohl nur GSE Federn/ Stabi verbaut und gut ist, damit er etwas strafer ist.

Bestand in Deutschland :
2002: 1337
2004: 950
2005: 817
2006: 707
2007: 608